大众客服回应新款ID.3异常掉电：磷酸铁锂电池本身的特性导致 非质量问题

5月13日消息，近期，汽车投诉平台车质网上显示，有多位车主针对上汽大众ID.3异常掉电的情况进行投诉。

车主介绍，他是今年3月22日购买的车辆，4月20日，发现车辆电池剩余百分之36时，在停车场停2个小时后，电池电量自动掉电至百分之22。因前期一直是电量小于百分之40就会充电，故前期并没有发现过这个问题。

当日掉电后将车辆剩余电量开至百分之7，然后夜晚插上充电桩后，电量秒恢复成百分之20，经过一夜观察，充电桩显示电量充入47.7度电，也就是恢复成百分之20的电量完全是虚电。

他们车友群里，有几十位车主称，也遇到了同样的故障问题。之前厂家给了一个指导文件进行电池重置，但校正完电池后依然存在异常掉电的情况。

据了解，大众ID.3目前有两款在售车型，分别为2024年7月上市的2025款聪明款，以及2025年3月上市的改款聪明款。

前者采用三元锂电池，后者为磷酸铁锂电池，此次出现动力电池异常掉电的正是搭载磷酸铁锂电池的版本。

对此，上汽大众官方客服回应成媒体称，车辆异常掉电情况是由于磷酸铁锂电池本身的特性导致，车辆静置后下次启动时会出现显示值的偏差，并非电池的质量问题，可正常放心使用。

应急处理方案为定期将车辆电量用至12%-15%之间，静置两小时后再充满。

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