余承东：很多人反对造旅行车 但我坚持要做

9月17日消息，鸿蒙智行首款旅行车享界S9T上市了，且取得了不错的成绩，上市1小时大定突破5000台。

在发布会上，华为常务董事、终端BG董事长余承东解释了为何要造一台旅行车，毕竟在国内，旅行车依然是一个相当冷门且小众的市场，其市场份额占比常年在1%徘徊。

对于造旅行车，其实享界内部的反对声音也不小，余承东在发布会上直言：很多同事反对，说我们（还是）做好卖的大SUV，但我坚持一定要做。

同时余承东讲述了自己的理由：

十年前他在欧洲工作的时候，发现当地员工买的轿车基本上都是清一色的旅行车，包括宝马、奔驰、奥迪等，这给他留下了很深刻的印象。

而旅行车兼具了轿车和SUV的好处，它拥有SUV超大的尾部承载空间，同时又拥有轿车的低趴身姿，上下车很便捷，开起来操控超稳，性能很好，而且低趴的轿车能耗更低，风阻也更低。

随着消费者对汽车功能多样性的需求增加，旅行车因其宽敞的后排和后备厢空间，能够满足家庭用户群体对出行、露营、旅游等场景的需求，这是一片“大有搞头的蓝海”。

电动化和智能化带来了产业升级，享界S9T全系标配了空气悬架和CDC连续阻尼减振器，可以调节离地间隙。

底盘高度可以从113mm升至163mm，这使得旅行车也可以拥有媲美SUV的通过性和越野能力，弥补了传统旅行车的短板。

此外，虽然余承东没有明说，但在推出纯电和增程款享界S9后，继续推出旅行车版本的S9T，同平台开发可以复用大量的技术，能够快速出牌，抢占市场。

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